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Investigan las posibles causas del accidente de TACA

“Las Condiciones climatológicas” descartada como causa del accidente de TACA

En un principio, todavía en horas de la mañana, se barajó las condiciones climatologiítas como las causas del accidente.

Más tarde, a eso de las 4:00 PM, el subdirector de Aeronáutica Civil de Honduras, Boris Ferrera, afirmaba a la agencia EFE “Creemos que pudo haber sido una falla mecánica, se presume que le falló el sistema de frenos".

El presidente de la aerolínea en El Salvador, Alfredo Schildknecht, dijó, según la Prensa Gráfica, que primero hubo un intento abortado y que en el segundo y definitivo intento “el frenaje no fue óptimo, la pista estaba mojada y el avión se salió al final de la pista”.

Todas las declaraciones corresponden al día 30 de mayo, la jornada del accidente. Sin embargo esta mañana (6:00 AM hora local de Atlanta) CNN ha informado que el meteorólogo, Guillermo Arduino, sostiene que “no estaba lloviendo en el momento del aterrizaje”.

Por su parte la aerolínea ha informado en un comunicado que toda su “flota Airbus de última generación” cumple “con todos los requisitos regulatorios del Programa de IATA de Seguridad International Operating Safety Audit IOSA, así como de las respectivas autoridades de Aeronáutica Civil, incluyendo la Federal Aviation Agency, FAA”.

El aeropuerto Toncontin es considerado uno de los aeropuertos con las pistas más difíciles para el aterrizaje de aviones comerciales de más de 100 pasajeros por la corta horizontalidad de sus pistas y la topografía del terreno.

Por ahora las causas del accidente no han sido establecidas, sin embargo "las condiciones del clima" se debilitan como "el factor determinante" por las autoridades.

A estas alturas, se barajan como posibles causas 1) el aterrizaje tardío en la pista 2) la poca visibilidad por las nubes bajas 3) la corta horizontalidad y la humedad de la pista 4) la topografía de la zona del aeropuerto 5) posible fallo mecánico y/o humano en la frenada del aparato.

El presidente hondureño, Manuel Zelaya, ha ordenado una investigación completa para establecer las causas del accidente para la cual se conformará un equipo integrado por técnicos de Honduras, El Salvador, Estados Unidos y la Unión Europea.

©Salvadoreños en el Mundo
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6 comments :

  1. el avión accidentado fue fabricado el 4 de enero de 2001 y acumulaba 21.957 horas de vuelo y 9.992 aterrizajes hasta el jueves pasado.

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  2. HISTORIAL ACCIDENTES TACA:

    03.29.1952 TACA Douglas DC-3 12:12
    San Felipe, Venezuela YV-C-AZU


    03.05.1959 TACA Vickers Viscount 15:19
    Managua, Nicaragua YS-09C


    04.06.1993 TACA Boeing 767-2S1 0:236
    Guatemala City, Guatemala N767TA

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  3. VEAN AQUI EL ACCIDENTE DE TACA EN GAUTEMALA EN AL AÑO 93

    Taca 767 Accident 1993

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  4. El presidente de TACA, Roberto Kriete, confirmó ayer que en el vuelo 390, accidentado el viernes en Tegucigalpa, viajaban 124 pasajeros, más los siete asistentes de cabina.

    Juan Ferrando arg
    Lucas José Gou arg
    Yanina Muzyka arg
    José Bernard Ogiewiecki arg
    Roberto Ojeda arg
    Santiago Polimenialaniz arg
    Enrique Porterie arg
    Guillermina Tagliero arg
    Mariano carl Tito arg
    Jeanne Neele bra
    Michaelmr Neelefraser bra
    Miriam beren Castaneda can
    Mauro mr Tartaglia can
    Maria Rocío Henao col
    Camilo Torres col
    Guido Alpizar cri
    Carmen mrs Carballo cri
    Miriam Carballo cri
    Marta Castillo cri
    Helio Fallas cri
    Jaime Goldenberg cri
    Jaime López cri
    Johel mr Marín cri
    José mr Marín cri
    Mario Montero cri
    Ricardo Muñoz cri
    Maria del ro Pérez cri
    Jorge mr Porras cri
    Natalia Quesada cri
    Laura rebeca Saravia Ortiz cri
    Guillermo Velásquez cri
    Pablo Villa cri
    Peter mr Paysen deu
    Jorge Castiblanque esp
    Alfonso Martínez Bordiu esp
    Beate mrs Paysen geo
    Sandra marie Bautista gtm
    Claudia Caceros Coronado gtm
    Peter Fritzsche gtm
    Cristina Fuentes gtm
    Manuel Guay gtm
    Luz del carm Higüeros Defutch gtm
    Alfonso Pimentel gtm
    Héctor mr Reyes gtm
    Juan Manuel Alemán hnd
    Enrique Alvarado hnd
    Francisco mr Álvarez hnd
    Carmelina mr Andino hnd
    Douglas Benítez hnd
    Juan Carlos Benítez hnd
    Aracely Benítez Castellanos hnd
    Enna mrs Bonilla hnd
    Mery Bonilla hnd
    Rubenia Bonilla hnd
    Karla Bustillo hnd
    Danie Cáceres hnd
    Dennis Ulises Castillo hnd
    Mario Edgard Castillo Mendoza hnd
    Rolando anto Castro hnd
    Clarissa Chirinos hnd
    Angela Cruz hnd
    Daniel Cruz hnd
    Humberto Cruz hnd
    José Roberto Cruz hnd
    Maria teresa Deras hnd
    Alex Elvir hnd
    Jaqueline Flefil hnd
    Indiana Flores hnd
    Pérez Fonseca hnd
    Karen ms Fretes hnd
    Judith ms Galindo hnd
    Marco García hnd
    Norman García hnd
    José González hnd
    Simmons Gough hnd
    Vanessa mr Gutiérrez hnd
    Erick Hernández hnd
    José mr Irias hnd
    José Lino hnd
    Dora López hnd
    Guillermina López hnd
    Daniel augus López Carballo hnd
    Alberto Lozano Ferrera hnd
    Fabricio rol Matute hnd
    Carlos mr Melara hnd
    Oscar Nolasco hnd
    José ramón Oyuela hnd
    Elsa Padilla hnd
    Bayardo Pagoada hnd
    Dora k2 Paz hnd
    Jorge Puerto hnd
    Rosa Reyes hnd
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    Osman Rivas hnd
    Suyapa Rivera hnd
    Luis Ruiz hnd
    Blasina mrs Salazar hnd
    Gerardo albe Sánchez hnd
    Walter Sandoval hnd
    Roberto Sosa hnd
    Berta Tejada hnd
    Walter Torrez hnd
    Ronnie Valladares hnd
    Ariel Varela hnd
    Maurizio Chiovelli ita
    Enrique González mex
    Gabrielmr Monte rubio mex
    Emma mrs Ortega mex
    Harry Brautigam nic
    Delia Delarocha nic
    Ana Tapia nic
    Ana mrs Vega nic
    Alfredo Vélez nic
    Teodoro Arias slv
    Wilmer Canas slv
    Rafael Cobos slv
    Washington d Cufosbello ury
    Wellington Bennett usa
    John sr Byrne usa
    Brian Cunningham usa
    Jesse Pérez usa
    Howard mr Quiles usa
    George Ramos usa
    Mauricio mr Vargas usa

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  5. Hasta que sucede un accidente de esta magnitud se re-evalua las condiciones de las pistas de aterrizaje en los Aeropuertos de America Latina. Es tiempo de evaluar las condiciones de los aeropuertos en todo sentido. La mayoria de los Salvadoreños documentados y pueden viajar usan los servicios de TACA.

    Esperamos que el Señor Kriete pueda tomar nota de la necesidad para asi asegurar a los Salvadoreños que viajan en la TACA. No solamente para seguridad de las personas que trabajan en agencias Internacionales sino tambien Salvadoreños.

    Lamentamos la muerte de algunas personas de ese vuelo.

    Atentamente,

    Jose Matatias Delgado Y Del Hambre.

    ReplyDelete

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