Derecho de réplica: los capitanes de TACA responden a críticas de Veliz, expolito de TACA.

Derecho de Réplica: "Lamentamos mucho que ex copilotos de TACA que permanecieron en esta empresa por poco tiempo, en lugar de preocuparse por lo sucedido con el vuelo 390, o dar ánimos al equipo del cual fueron parte y a la empresa que les dio la oportunidad de entrenarse como copilotos de A320, aprovechen el momento para involucrar su malestar y rencor con la aerolínea" Pilotos de TACA.

Como saben el accidente de TACA dejó 5 fallecidos, varias familias truncadas, un aeropuerto muerto, a centenares de personajes sin trabajo y otros males menores más digeribles para un ser humano.

En Honduras el debate está en todas partes, desde el Presidente de la República hasta los taxistas que transitan por la avenida de la muerte.

En este diminuto medio de Salvadoreños en el Mundo hemos hecho un esfuerzo para analizar lo sucedido en Toncontín, por su incidencia en nuestras vidas como viajeros y usuarios de TACA, con un punto de enfoque sobre la cobertura periodística hacia el accidente por parte de los medios salvadoreños. Teniendo en cuenta el peso publicitario de TACA, nos hicimos esa pregunta retórica pero válida e interesante que muchos periodistas a veces nos hacemos: “¿Son capaces, no los periodistas –estos siempre son capaces– sino los medios salvadoreños, como vehículos sociales de la información, redactar y difundir una noticia altamente negativa para los negocios de uno de sus clientes con más peso en la factura publicitaria mensual?

Ya han pasado 18 días y no hemos visto ni un solo titular en los medios salvadoreños que apunte a la teoría del fallo humano como posibles causas del accidente de TACA. La Prensa Gráfica en su titular, Viento a favor no afectaba a avión TACA, incluso parece hacer una defensa de TACA en base a una declaración de un piloto anónimo. En su edición del 1 de junio el Diario de Hoy, en un único y tímido editorial, titulaba Militar hondureño atribuye accidente a error humano. Todo lo demás en la prensa salvadoreña se reduce a información secundaria del accidente.

Después de más de dos semanas todavía no se tiene el informe final, pero el debate de las causas del accidente está en portadas de muchos periódicos de la región, especialmente en Honduras. En EE.UU. donde hay un periodismo voraz, el ex piloto rebelde de TACA decía a Jorge Ramos de Univision en “prime time” lo que ha dicho en su famosa carta a los Señores de la Prensa Libre que el error humano del accidente se debe al trato laboral de TACA hacia sus pilotos.

TACA ha contestado a su ex-piloto con una carta firmada por algunos de sus pilotos.

Hoy, en derecho de réplica, la carta de los pilotos de TACA en respuesta a Reyner Veliz, la pesadilla mediática de TACA.

Les presentamos los Capitanes de TACA:

Como Capitanes de las aeronaves Airbus de TACA, expresamos por este medio nuestra pena por la partida del capitán Cesare D´Antonio, quien siempre realizaba sus vuelos con altos estándares de seguridad gracias a la preparación técnica que había recibido previamente por parte de TACA y a su reconocida habilidad y experiencia de piloto con mas de 11,000 horas de vuelo en TACA y con casi 15 años volando para esta empresa. Creemos que, al igual que los compañeros tripulantes de cabina que vivieron esa difícil experiencia, las lecciones que nos dejó Cesare como buen piloto fortalecerán nuestra convicción en que debemos seguir adelante.

Lamentamos mucho que ex copilotos de TACA que permanecieron en esta empresa por poco tiempo, en lugar de preocuparse por lo sucedido con el vuelo 390, o dar ánimos al equipo del cual fueron parte y a la empresa que les dio la oportunidad de entrenarse como copilotos de A320, aprovechen el momento para involucrar su malestar y rencor con la aerolínea, trayendo a cuenta situaciones personales de carácter laboral que nada tienen que ver con lo ocurrido recientemente y peor aun que se atrevan a decir que su retiro se debió al tema de la Seguridad Área de la empresa, sin aceptar para si mismo que su retiro se debió a razones de tipo personal.

Que pena que estos ex copilotos hagan a un lado lo recibido por la empresa en su momento y se valgan de la situación para denigrar a TACA opinando sobre temas que no vienen al caso y que también son falsos o evidencian su desconocimiento.

Es importante que el público en general conozca que todas las operaciones que realizamos como pilotos al mando de las aeronaves de TACA, se realizan bajo los más altos estándares de seguridad de vuelo y en cumplimiento de las regulaciones de Aviación Civil. En tal sentido todas nuestras actividades son vigiladas permanentemente por la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador como responsable del certificado de operación de TACA International, así como por la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos de América, como responsable de la matricula de nuestras aeronaves, quienes pueden dar fe de lo aquí manifestado.

También cabe mencionar que nuestros ingresos van de acuerdo a lo que establece el mercado aeronáutico en la región lo cual es normal en cualquier industria y que nuestros horarios de vuelo y tiempos de descanso, están definidos por lo que establecen las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI.

Consideramos poco profesional y ético dar opiniones y especular sobre el accidente ya que todo profesional de la aviación sabe que en estos casos tenemos que esperar los resultados de la investigación a cargo de una comisión especializada en este tipo de eventos.

Por nuestra parte, nosotros centramos ahora nuestra atención en reconocer el profesionalismo del Cap. D´Antonio en el desarrollo de sus labores, la calidad de pilotos que somos, en esperar los resultados de las investigaciones que realizan diferentes Autoridades Aeronáuticas de USA, Francia, Irlanda, El Salvador y Honduras sobre el suceso, y presentar a la Familia TACA de la cual somos orgullosamente parte, nuestras más sinceras condolencias por lo sucedido.

Atentamente.

Cap. Miguel Mojica Cap. CarlosPeña
Cap. Michell Ramírez
Cap. Fernando Soto Cap. Jaime Cuellar Cap. Fidel Melara
Cap. José Carlos Panameño
Cap. Oscar López Cap. José Caballero
Cap. José Girón Cap. Armin Funes Cap. Pablo Mendoza
Cap. Adalberto de la Peña
Cap. Eduardo Cuadra Cap. Marco Artero
Teléfono: (503 - 2247 2294)

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